中国独自の海底トンネルシールドマシンがラインオフ

　中国が独自に開発した海底トンネルシールドマシンが23日、湖南省長沙市でラインオフした。同シールドマシンは掘削直径13.42メートル、全長130メートル、総重量3800トンで、中国で最も深い海底トンネルである深江鉄道（深圳-江門鉄道）珠江口トンネルの建設に加わる。人民日報海外版が伝えた。

　同シールドマシンの名称は「深江1号」で、カッターヘッドに「広東醒獅（眠れる獅子が目覚める）」の要素が描かれている。珠江口トンネルは深江鉄道の重点工事。「深江1号」の掘削区間は全長3590メートルで、全線が長距離にわたり下向きに掘進し、珠江の河口の下を通過する。工事の地質条件は極めて複雑だ。