中国貴州省貞豊県と関嶺県を結ぶ「六安高速花江峡谷大橋」が9月28日に開通した。主橋のスパンは1420メートルで、山岳地域に建設された橋として世界最長となる。また、橋面から水面までの高さは625メートルに達し、こちらも世界一とされる。新華社が伝えた。
花江峡谷大橋は全長2890メートルで、「地球の裂け目」とも呼ばれる花江大峡谷をまたいでいる。従来は2時間かかっていた峡谷両岸の移動が、わずか2分で可能になった。
深い峡谷という厳しい自然条件に対応するため、建設では複数の科学技術が導入された。中で最も注目されるのは主ケーブルに組み込まれた「スマートケーブル」である。3本の光ファイバー・ブラック・グレーティングセンサーを内蔵し、主ケーブルの応力、温度、湿度などをリアルタイムでモニタリングする。
主ケーブルは吊橋の「生命線」であり、一度設置すると交換できない。従来は変形量から応力を逆算していたが、スマートケーブルにより24時間の動的モニタリングが可能になった。湿度が64%を超えると自動的に除湿機が作動し、結露による腐食を防ぎ、橋の長寿命化を支える。
また、1420メートルというスパンがもたらす大きな圧力に対応するため、建設チームは鍛造溶接構造のケーブルサドルを初めて採用した。数万回の精密鍛造を経て、サドルの最大単体重量が41.3トンに抑えつつ、耐圧強度は44%向上した。この新工法により、軽量化と強度を両立させ、輸送や架設の効率も改善された。
約3年間に及ぶ工事では、北斗衛星測位システムを利用した施工管理や、ドローンによるケーブル設置作業も行われた。

(画像提供:人民網)